Aderarea la Schengen / România închide peste 30 de puncte de frontieră

România pregătește închiderea a peste 30 de puncte de frontieră la 1 ianuarie 2025, ca efect al acceptării în Schengen, arată un proiect de hotărâre de guvern pus în dezbatere publică de către Ministerul de Interne.

Conform acordului semnat la începutul lunii decembrie de miniștrii de interne din Bulgaria, România, Austria și Ungaria, Bulgaria și România vor face controale la frontierele terestre încă șase luni după aderare.

Controalele la frontierele terestre dintre România și Ungaria vor continua în cele șase luni, dar nu și cele dintre Bulgaria și Grecia.

Punctele de frontieră care vor fi închise

I. La frontiera româno-ungară:

• 1. Petea, judeţul Satu Mare – rutier;2. Carei, judeţul Satu Mare – feroviar;
• 3. Urziceni, judeţul Satu Mare – rutier;
• 4. Valea lui Mihai, judeţul Bihor – feroviar şi rutier;
• 5. Săcuieni, judeţul Bihor – rutier;
• 6. Episcopia Bihor, judeţul Bihor – feroviar;
• 7. Borş, judeţul Bihor – rutier;
• 8. Salonta, judeţul Bihor – rutier şi feroviar;
• 9. Vărşand, judeţul Arad – rutier;
• 10. Curtici, judeţul Arad – feroviar;
• 11. Tudor Vladimirescu, judeţul Arad – rutier RO-LA; 12. Turnu, judeţul Arad – rutier;
• 13. Nădlac, judeţul Arad – rutier:
• 14. Nădlac II, judeţul Arad – rutier;
• 15. Cenad, judeţul Timiş – rutier;
• 16. Borş II, judeţul Bihor – rutier;
• 17. Beba Veche, judeţul Timiş – rutier

II. La frontiera româno-bulgară:

• 1. Calafat, judeţul Dolj – rutier, feroviar;
• 2. Bechet, judeţul Dolj – rutier (bac) şi portuar;
• 3. Corabia, judeţul Olt – portuar;
• 4. Turnu Măgurele, judeţul Teleorman – rutier (bac) şi portuar;
• 5. Zimnicea, judeţul Teleorman – rutier (bac) şi portuar;
• 6. Giurgiu, judeţul Giurgiu – rutier, feroviar şi portuar;
• 7. Olteniţa, judeţul Călăraşi – portuar;
• 8. Călăraşi (Chiciu), judeţul Călăraşi – rutier (bac) şi portuar; 9. Ostrov, judeţul Constanţa – rutier;
• 10. Lipniţa, judeţul Constanţa – rutier;
• 11. Dobromir, judeţul Constanţa – rutier;
• 12. Negru Vodă, judeţul Constanţa – rutier şi feroviar; 13. Vama Veche, judeţul Constanţa – rutier;
• 14. Giurgiu II, judeţul Giurgiu – rutier (bac).

III. Puncte de trecere a frontierei situate la Marea Neagră şi Dunărea maritimă:

• 1. Brăila, judeţul Brăila – portuar;
• 2. Cernavodă, judeţul Constanţa – portuar

Clădirile în care au funcționat punctele de trecere a frontierei sunt conservate, pentru eventualitatea reintroducerii controalelor

Conform Notei de Fundamentare, eliminarea controalelor la frontierele interne implică necesitatea sporirii măsurilor de asigurare a ordinii și siguranței publice, în condițiile în care în prezent România se confruntă cu o paletă variată de modalități de migrație ilegală, având în vedere poziția sa geografică, la confluența dintre Orient – ca zonă de plecare a migranților și Occident – ca spațiu de destinație al migrației ilegale.

În acest sens, în vederea asigurării mijloacelor necesare pentru reintroducerea controalelor la frontiera internă se impune stabilirea în sarcina administratorilor imobilelor în care au funcţionat punctele de trecere a frontierei de stat a obligației de a dispune măsurile necesare în vederea conservării acestora, precum şi a perimetrului aferent.

(Citește și: Moment istoric: România intră în Schengen de la 1 ianuarie 2025, după 18 ani. Obligațiile și impactul economic)

****