Declinul industriei auto europene – Volkswagen pregătește eliminarea a 50.000 de locuri de muncă în Germania

Declinul industrial al Europei nu mai poate fi ignorat. Baza productivă a industriei auto europene pierde rapid din viteză din cauza costurilor mari cu energia, sub presiunea rglementărilor și a unui aflux sporit de autovehicule electrice din China.

Directorul general Oliver Blume al celui mai mare grup industrial din Germania, după cifra de afaceri, Volkswagen Group, și-a avertizat angajații că următoarele săptămâni vor fi critice, deoarece cel mai mare producător auto din Europa pregătește cea mai amplă restructurare din istoria sa.

 „Următoarele săptămâni vor fi cruciale: toată lumea trebuie să rămână unită”, a declarat el pentru publicația locală Bild am Sonntag. „Am elaborat cel mai mare plan de transformare din istoria Volkswagen Group.”

Este de așteptat ca la viitoarele întâlniri, programate pentru săptămâna viitoare, să ofere angajaților și reprezentanților sindicali noi detalii despre planul de restructurare ce prevede eliminarea a 50.000 de locuri de muncă.

„Următorii câțiva ani vor fi decisivi în a determina cine rămâne în cursă și cine iese învingător”, a spus Blume, subliniind presiunea masivă de a reduce costurile, schimbările fundamentale de pe piață și turbulențele globale.

Blume a avertizat: „Industria auto globală se află în mijlocul unei crize masive. Iar Grupul Volkswagen se află chiar în mijlocul ei. Geopolitica, barierele comerciale, reglementările UE, scăderea consumului și concurența acerbă își pun amprenta asupra industriei auto.”

Christiane Benner, vicepreședintă a consiliului de supraveghere al VW și șefa sindicatului IG Metall din Germania, a declarat pentru publicația Frankfurter Allgemeine Zeitung că planul lui Blume de a reduce 50.000 de locuri de muncă este o „provocare dură”, adăugând că încrederea în conducere este grav „afectată”.

Între timp, Volkswagen poartă „negocieri concrete” cu producătorii auto chinezi cu privire la asamblarea mașinilor lor în fabricile din Germania, a spus Benner. Astfel de acorduri ar putea ajuta la protejarea locurilor de muncă și la îmbunătățirea utilizării instalațiilor, deși a avertizat că acestea ar reprezenta doar o „măsură complementară”, mai degrabă decât o soluție salvatoare.

Discuțiile care vizează asigurarea viitorului fabricii VW din Osnabrück progresează, potrivit lui Benner, care a adăugat că Qatarul a blocat un potențial acord care îl implică pe contractorul israelian din industria militară Rafael pentru a converti o linie de producție civilă în producție militară.

Cititi si: Politico: China a făcut din Volkswagen, BMW și Mercedes giganți mondiali. Acum le împinge spre cea mai gravă criză din ultimele decenii

***