SUA iau la țintă comerțul ascuns China-Iran: Sancțiuni pe 40 de entități și nave, înaintea summitului Trump-Xi – Presiune maximă asupra axei revizioniste

Departamentul Trezoreriei al Statele Unite a impus, la finalul săptămânii trecute, sancțiuni dure asupra a 40 de companii maritime și nave, precum și asupra unei rafinării chineze, într-o amplificare a măsurilor împotriva activităților maritime ale regimului iranian, scrie Washington Post.

Majoritatea navelor sancționate au fie legătură cu firme chineze, fie au un istoric de livrare a petrolului brut iranian către China, ca destinație finală.

Măsura vine la aproape o săptămână după confiscarea unei nave (Touska) aflată sub sancțiuni și aflată în tranzit spre Iran, care făcuse escală într-un port chinez cunoscut ca punct de încărcare pentru substanțe chimice ce pot fi folosite ca precursori pentru combustibil de rachetă. Președintele Donald Trump a declarat pentru CNBC, lunea trecută, că autoritățile americane au găsit „un cadou din China” pe navă, „care nu era deloc plăcut”.

Aceasta a urmat confiscării, în aceeași săptămână, a altor două nave — M/T Majestic și M/T Tifani — în Oceanul Indian, despre care oficialii americani spun că transportau împreună aproape 4 milioane de barili de țiței iranian.

„Economic Fury impune o strangulare financiară asupra regimului iranian, limitând agresiunea sa în Orientul Mijlociu și contribuind la restrângerea ambițiilor sale nucleare”, a declarat transmis secretarul Trezoreriei, Scott Bessent, într-un comunicat privind noile sancțiuni. Numele campaniei de presiune financiară a Trezoreriei se trage din operațiunea militară împotriva regimului mullahilor, denumită „Operation Epic Fury”.

Cel mai amplu pachet de sancțiuni împotriva „flotei fantomă” a Teheranului

Washington Post subliniază că momentul este unul complex în relațiile SUA–China, întrucât președintele SUA Donald Trump urmează să se întâlnească cu președintele chinez Xi Jinping la un summit la Beijing luna viitoare. Întâlnirea a fost deja amânată odată din cauza războiului din Iran.

Confiscările recente de nave operate de marina americană au nemulțumit China, care a considerat în trecut sancțiunile americane drept ilegale. Beijingul a condamnat săptămâna trecută „interceptarea forțată” a navei Touska.

Beijingul a încercat de altfel să se distanțeze de situație, având în vedere încărcătura dual-use: „Din câte știu, nava confiscată de SUA este un cargo străin. China respinge orice asociere falsă și speculații”, a declarat purtătorul de cuvânt al ministerului chinez de externe, Guo Jiankun. â

Blocada navală a SUA a blocat exporturile iraniene de petrol către China, care cumpără 90% din toată producția Iranului

China este cel mai mare cumpărător de petrol iranian și o sursă importantă de chimicale și echipamente utilizate în sectorul militar al Teheranului. Analiștii estimează că, înainte de război, China importa aproximativ 1,4 milioane de barili de petrol iranian în fiecare zi, adică circa 13% din totalul importurilor sale.

Acest comerț funcționează printr-o rețea de sute de petroliere fantomă, companii paravan și intermediari care operează în afara canalelor legale, folosind nave cu proprietari obscuri și transferuri de țiței navă-la-navă pe mare, în mare parte trecând dincolo de capacitatea de aplicare a sancțiunilor.

Printre entitățile vizate de noile sancțiuni se află Hengli Petrochemical (Dalian) Refinery Co. Ltd., una dintre cele mai mari rafinării „teapot” din China. Departamentul Trezoreriei a declarat că aceasta a cumpărat petrol iranian în valoare de miliarde de dolari.

Câteva nave chineze au traversat Strâmtoarea Ormuz în primele săptămâni de la începutul războiului, dar după ce SUA au impus o blocadă asupra navelor care intră și ies din porturile iraniene, navele asociate Chinei par să fi abandonat tranzitul prin strâmtoare – aici e vorba inclusiv de nave sancționate de SUA.

SUA au impus sancțiuni asupra a sute de nave, entități și persoane suspectate că fac parte din „flota fantomă” a Iranului, dar confiscările fizice ale navelor sau încărcăturilor legate de China sunt rare. China, la rândul ei, nu împiedică navele sancționate să intre în porturile sale sau să facă afaceri cu entități chineze.

Autoritățile americane au promis că vor continua să extindă măsurile împotriva rețelelor care facilitează exporturile de petrol iranian și să încerce să perturbe fluxul de țiței.

„Vom continua să investigăm, să urmărim și să acționăm fără încetare, folosind toate instrumentele legale pentru a trage la răspundere actorii sancționați și pe cei care sprijină terorismul și pentru a le bloca orice posibilitate de a profita din activități maritime ilegale”, a declarat procurorul american Jeanine Pirro după confiscarea navei M/T Majestic.

(Citește și: „Ministrul iranian de externe a ajuns la Moscova pentru o întâlnire cu Putin – Iranul a prezentat prin mediatori pakistanezi o nouă propunere: mai întâi redeschiderea Strâmtorii Ormuz, dosarul nuclear – ulterior”)

(Citește și: „Eforturi mari pentru noi negocieri SUA-Iran – Marina americană continuă blocada, Trump a ordonat distrugerea oricărei nave care pune mine în Strâmtoarea Ormuz – SUA au capturat un nou petrolier iranian”)

(Citește și: „Donald Trump a anunțat prelungirea armistițiului cu Iranul, la solicitarea mediatorilor pakistanezi – Blocada navală americană continuă”)

(Citește și: „Cine a preluat conducerea la Teheran și care e soarta negocierilor SUA-Iran: O delegație condusă de JD Vance aterizează la Pakistan, cu o zi înainte de expirarea armistițiului”)

(Citește și: „”Presiune maximă” asupra axei Rusia-China-Iran: Administrația Trump reinstituie sancțiunile pe petrolul rusesc și iranian – Avertisment pentru băncile chineze”)

(Citește și: „SUA îndiguiesc China – parteneriat major de cooperare militară cu Indonezia, care are poziționare strategică la Strâmtoarea Malacca, prin care trece 80% din petrolul Chinei”)

***