Bloomberg: Petrolierele din Golf tranzitează Strâmtoarea Ormuz „pe întuneric”, cu sprijinul marinei americane. Trump vorbește de peste 100 mil. barili scoși din regiune

Bloomberg: Petrolierele din Golf tranzitează Strâmtoarea Ormuz „pe întuneric”, cu sprijinul marinei americane. Trump vorbește de peste 100 mil. barili scoși din regiune

Președintele american Donald Trump a anunțat că, începând de luna trecută, peste 100 de milioane de barili de petrol au ieșit din Golful Persic în cadrul unei misiuni „secrete” a SUA pentru scoaterea petrolierelor prin Strâmtoarea Ormuz.

„Acum pot să o zic. Știți că am scos milioane de barili de petrol? Nimeni nu știe. Știți cine nu știe? Iranul – până chiar acum. Am scos, noaptea trecută, 22 de nave. Noaptea, fără lumini și (transpondere), pentru că (iranienii) nu au radare, le-am distrus (radarele). Din acest motiv petrolul e 85 de dolari pe baril”, a afirmat miercuri președintele american, în cadrul unui eveniment în Biroul Oval.

Declarațiile lui Trump au venit după ce Bloomberg a scris că, în largul coastelor Omanului, doar în weekendul trecut, 16 petroliere s-au grupat pentru a transfera milioane de barili de petrol, țiței blocat anterior în Golful Persic.

SUA au scos în fiecare noapte câte 2,5 mil. de barili de petrol din Golf – Înainte de război 15 mil. barili treceau zilnic prin Ormuz

Aceste vase fac parte dintr-un număr tot mai mare de petroliere care își opresc transponderele (geolocația) pentru a tranzita Ormuzul, crescând fluxurile de petrol prin Strâmtoare – acestea ajungând la un flux consistent.

Conform calculelor Bloomberg, dacă sunt luate în calcul ultimele 40-41 de zile – întreaga lună mai și primele 9-10 zile din iunie – aceasta ar echivala cu aproximativ 2,5 milioane de barili pe zi. Înainte de război, prin Strâmtoare treceau zilnic aproximativ 15 milioane de barili de petrol.

„În timp ce datele convenționale de monitorizare a navelor arată puține schimbări în transporturi, directori din industria transportului maritim, cumpărători asiatici de petrol și imagini din satelit indică o altă realitate: Strâmtoarea Ormuz este acum mai puțin blocată, iar șirul navelor care tranzitează devine mai constant și mai mare ca volum”, scrie Bloomberg.

Conform Bloomberg, creșterea numărului de nave ale producătorilor din Golf care își opresc semnalele radio (transponderele) pentru a trece nedetectate de Iran se află în centrul majorării fluxurilor. Mai mult, SUA par să fi ajutat navele să navigheze prin strâmtoare, iar elicopterul Apache al marinei americane doborât luni în apele Strâmtorii de o dronă iraniană era angajat într-o astfel de misiune nocturnă.

Redirecționarea fluxurilor și extragerea de țiței din rezerve țin sub control, încă, prețurile petrolului – Iranienii au doborât luni un elicopter ce ajuta la tranzitul navelor

Transferurile din weekend, din largul Omanului, au fost identificate prin imagini din satelit furnizate de serviciul Copernicus al Uniunii Europene. TankerTrackers.com, care urmărește navele folosind imagini din satelit, a anunțat la rândul său că a identificat 12 nave cu petrol din state din Orientul Mijlociu efectuând transferuri în afara Strâmtorii Ormuz doar în ziua de 6 iunie.

„Acesta este petrol provenit de la vecinii arabi ai Iranului și este unul din motivele pentru care petrolul nu este acum la 200 de dolari pe baril”, a anunțat TankerTrackers.com.

Conform Bloomberg, producătorii din Orientul Mijlociu folosesc nave pe care le controlează pentru a transporta petrol prin Strâmtoarea Ormuz. După ieșirea din strâmtoare, petrolul este transferat pe alte petroliere, care duc încărcăturile către cumpărători din Asia și din alte regiuni.

Aceste fluxuri, împreună cu o scădere masivă a importurilor Chinei (vezi grafic mai jos), creșterea exporturilor americane și rutele alternative pentru exportul petrolului produs de țările Orientului Mijlociu au contribuit la reducerea prețurilor petrolului cu aproape 30%, comparativ cu vârful atins în perioada de maximă intensitate a războiului.

Cum scot țările arabe petrolul din Golf. Canalul Suez a cunoscut la rândul său o creștere a tranzitului

„Observăm o creștere a acestor tendințe. Cele care reușesc să treacă sunt în principal sau exclusiv nave deținute de guverne”, a spus Larry Johnson, șeful departamentului de transport maritim la traderul de materii prime Mercuria Energy Group. El a adăugat că aceste nave „par să aibă canale de comunicare și mijloace de a-și asigura cumva trecerea în siguranță”.

Cel puțin unele dintre navele care au tranzitat strâmtoarea au făcut-o la adăpostul întunericului și cu luminile de la bord stinse, au spus pentru Bloomberg mai multe persoane cu informații despre tranzitul prin Ormuz. Echipajele au fost, de asemenea, instruite să nu folosească radioul, a spus una dintre persoane.

În același timp, numărul petrolierelor care traversează Canalul Suez din Egipt a crescut cu aproape o treime în aprilie și a împins veniturile autorității care operează canalul la cel mai ridicat nivel de la începutul lui 2024.

Un total de 529 de petroliere au tranzitat canalul în aprilie, cu 28% mai multe decât în urmă cu un an, potrivit agenției de statistică egiptene. Traficul general a crescut, de asemenea, 1.182 de nave de toate tipurile efectuând tranzitul – o creștere de 14% față de aprilie 2025.

Irakul, Emiratele și Kuweitul și-au intensificat încărcările de țiței pe nave

De notat de altfel că Irakul și-a intensificat încărcările de petrol din principalul său port și a crescut în același timp livrările din Golful Persic, în cel mai recent semn că principalii producători OPEC din regiune reușesc să treacă mai mulți barili prin Strâmtoarea Ormuz.

Livrările de petrol irakian care ies din Ormuz sau sunt încărcate în portul sudic Basrah totalizează aproximativ 7 milioane de barili până acum, în această lună, potrivit datelor de monitorizare a petrolierelor compilate de Bloomberg. Volumul egalează deja cantitatea totală de țiței încărcată și expediată în aprilie și mai și vine după o serie de plecări ale unor petroliere încărcate cu petrol irakian, care rămăseseră blocate la sfârșitul lunii trecute.

În același timp, comenzile mai mari pentru Emiratele Arabe Unite și Kuweit au ridicat încărcările săptămânale aproximativ la nivelurile din timpul războiului, când Iranul exporta la capacitate maximă, în lipsa blocadei navale a SUA, potrivit Kpler.

Discuțiile nucleare SUA-Iran se apropie de un acord-cadru

Presa americană a mai scris în debutul săptămânii că SUA și Iranul și-au redus diferențele pe patru chestiuni-cheie: oprirea îmbogățirii uraniului de către iranieni pe o perioadă de 15 ani, diluarea stocului actual de uraniu, demontarea majorității instalațiilor nucleare de îmbogățire și extinderea inspecțiilor internaționale.

De notat totuși că discuțiile rămân blocate de partea iraniană, motiv pentru care SUA au decis să pună presiune printr-un nou val de lovituri militare. Conform presei americane, negociatorii discută, de asemenea, despre eliberarea a aproximativ 25 de miliarde de dolari, active iraniene înghețate.

(Citește și: Donald Trump anunță „Proiectul Libertate” pentru a sprijini navele care traversa Strâmtoarea Ormuz, dar fără escorta navelor de război americane)

(Citește și: SUA și Iran – luptă pe controlul Strâmtorii Ormuz: Două distrugătoare americane și nave comerciale au forțat tranzitul, americanii au pregătit o nou rută de tranzit – iranienii au răspuns atacând portul petrolier Fujairah din Emirate)

(Citește și: SUA au reluat loviturile în Iran – Donald Trump pune presiune pentru finalizarea acordului: „Dacă nu semnează, vor fi bombardați masiv”)

(Citește și: Analiză / Scăderea stocurilor în luna iulie ar putea duce prețul petrolului la 150 $/baril. Blocajul din Ormuz a perturbat o treime din comerțul global cu țiței)

(Citește și: Record lunar istoric la exporturile de petrol ale SUA)

(Citește și: SUA pun o cantitate record de petrol pe piața globală – au consumat 10% din rezerva strategică pentru a aplana criza provocată de închiderea Strâmtorii Ormuz)

***

Similar Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *